酸雨 （acid rain）是指PH值小于5.65的雨雪或其他形式的降水。雨水被大氣中存在的酸性氣體污染。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質(zhì)造成的。我國的酸雨主要是因大量燃燒含硫量高的煤而形成的，多為硫酸雨，少為硝酸雨，此外，各種機(jī)動車排放的尾氣也是形成酸雨的重要原因。近年來，我國一些地區(qū)已經(jīng)成為酸雨多發(fā)區(qū)，酸雨污染的范圍和程度已經(jīng)引起人們的密切關(guān)注。什么是酸？ 純水是中性的，沒有味道；檸檬水，橙汁有酸味，醋的酸味較大，它們都是弱酸；小蘇打水有略澀的堿性，而苛性鈉水就澀澀的，堿味較大，苛性鈉是堿，小蘇打雖顯堿性但屬于鹽類。科學(xué)家發(fā)現(xiàn)酸味大小與水溶液中氫離子濃度有關(guān)；而堿味與水溶液中羥基離子濃度有關(guān)；然后建立了一個指標(biāo)：氫離子濃度對數(shù)的負(fù)值，叫pH。于是，純水（蒸餾水）的pH為7；酸性越大，pH越低；堿性越大，pH越高。（pH一般為0-14之間)未被污染的雨雪是中性的，pH近于7；當(dāng)它為大氣中二氧化碳飽和時，略呈酸性（水和二氧化碳結(jié)合為碳酸），pH為5.65。pH小于5.65的雨叫酸雨；pH小于5.65的雪叫酸雪；在高空或高山(如峨眉山)上彌漫的霧，pH值小于5.65時叫酸霧?！z驗水的酸堿度一般可以用幾個工具：石蕊試劑\酚酞試液\pH試紙（精確率高，能檢驗pH）\pH計（能測出更精確的pH值）。
酸雨的危害
1、酸雨對土壤的危害
酸雨可導(dǎo)致土壤酸化。我國南方土壤本來多呈酸性，再經(jīng)酸雨沖刷，加速了酸化過程；我國北方土壤呈堿性，對酸雨有較強(qiáng)緩沖能力，一時半時酸化不了。土壤中含有大量鋁的氫氧化物，土壤酸化后，可加速土壤中含鋁的原生和次生礦物風(fēng)化而釋放大量鋁離子，形成植物可吸收的形態(tài)鋁化合物。植物長期和過量的吸收鋁，會中毒，甚至死亡。酸雨尚能加速土壤礦物質(zhì)營養(yǎng)元素的流失；改變土壤結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致土壤貧脊化，影響植物正常發(fā)育；酸雨還能誘發(fā)植物病蟲害，使作物減產(chǎn)。
2、酸雨對人體的危害
一般說來, 酸雨的PH 是在皮膚和胃腸系統(tǒng)允許范圍內(nèi)的, 對人體不產(chǎn)生直接危害, 而是以間接的方法, 將河水中有毒全屬如長、鉛、鎬、侶或銅通過三條途徑引入食物鏈危害人體：（1）酸雨使湖水或河水中的有毒金屬化合物如甲基汞等沉淀下來, 留在飲水中或被魚吸收。 人通過吃魚受害。（2）在中和能力弱的土壤中, 正常固定在土壤中的金屬被酸雨洗滌, 流入湖或河中, 或滲入含水層,污染飲水水源。（3）.酸性強(qiáng)的飲用水浸蝕吝器和管道的金屬部分, 增加飲水中的金屬含量, 危及人體。如瑞典兒童飲用含銅量高的酸性水質(zhì)而發(fā)生腹瀉的癥狀。美國紐約州和賓夕法尼亞州飲水中的含鉛量已超過安全標(biāo)準(zhǔn), 危及人體健康。另外, 最近在加里福尼亞州的PH值為1.7的酸霧, 使如多個跑步者中有十多個人當(dāng)場昏倒。
? 3、酸雨對建筑物的危害
酸雨能使非金屬建筑材料（混凝土、砂漿和灰砂磚）表面硬化水泥溶解，出現(xiàn)空洞和裂縫，導(dǎo)致強(qiáng)度降低，從而建筑物損壞。建筑材料變臟, 變黑, 影響城市市容質(zhì)量和城市景觀, 被人們稱之為 “黑殼"”效應(yīng)。城市大氣污染嚴(yán)重程度的改變了季節(jié)變化和晝夜變化的規(guī)律，大體可分為煤炭型和石油型兩類。煤炭型是燃煤引起，因此污染強(qiáng)度以對流最強(qiáng)的夏季和白天為最輕，而以逆溫最強(qiáng)、對流最弱的冬季和夜間為最重。倫敦?zé)熿F事件就屬于這種類型。石油型是石油和石油化學(xué)產(chǎn)品和汽車尾氣所產(chǎn)生，由于氮氧化物和碳?xì)浠锏壬晒饣瘜W(xué)煙霧時需要較高氣溫和強(qiáng)烈陽光，因此污染強(qiáng)度變化規(guī)律和煤炭型剛剛相反，即以夏季午后發(fā)生頻率最高，冬季和夜間少或不發(fā)生。洛杉磯光化學(xué)煙霧就屬于這個類型。此外，城市云量增多的結(jié)果，使城區(qū)日照時數(shù)和太陽輻射量均有減少。城市中煙塵粒子增多的結(jié)果，使大氣透明度變差，所以有人稱城市為“煙霾島”或“混濁島”。煙塵大量削弱太陽光中的紫外線部分(在太陽高度較低時甚至可減少30%一50%)，這對城市居民的身體健康也是不利的。
4、酸雨對農(nóng)業(yè)的危害
酸雨可導(dǎo)致土壤酸化。我國南方土壤本來多呈酸性，再經(jīng)酸雨沖刷，加速了酸化過程；我國北方土壤呈堿性，對酸雨有較強(qiáng)緩沖能力，一時半時酸化不了。土壤中含有大量鋁的氫氧化物，土壤酸化后，可加速土壤中含鋁的原生和次生礦物風(fēng)化而釋放大量鋁離子，形成植物可吸收的形態(tài)鋁化合物。植物長期和過量的吸收鋁，會中毒，甚至死亡。酸雨尚能加速土壤礦物質(zhì)營養(yǎng)元素的流失；改變土壤結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致土壤貧脊化，影響植物正常發(fā)育；酸雨還能誘發(fā)植物病蟲害，使作物減產(chǎn)。
酸雨可使土壤微生物種群變化，細(xì)菌個體生長變小，生長繁殖速度降低，如分解有機(jī)質(zhì)及其蛋白質(zhì)的主要微生物類群牙孢桿菌，極毛桿菌和有關(guān)真菌數(shù)量降低，影響營養(yǎng)元素的良性循環(huán)，造成農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。特別是酸雨可降低土壤中氨化細(xì)菌和固氮細(xì)菌的數(shù)量，使土壤微生物的氨化作用和硝化作用能力下降，對農(nóng)作物大為不利。
科學(xué)家試驗后估計我國南方七省大豆因酸雨受災(zāi)面積達(dá)2380萬畝，減產(chǎn)達(dá)20萬噸，減產(chǎn)幅度約6%，每年經(jīng)濟(jì)損失1400萬元。
火力發(fā)電廠周圍的糧地
稻、麥等禾本科作物葉面積小，蠟質(zhì)層厚，可濕性差，對酸雨敏感性弱，但強(qiáng)酸雨仍將導(dǎo)致葉面扭曲，褐黃或褐紅傷班，大麥減產(chǎn)。重慶電廠附近酸雨區(qū)域受害糧地4.1%。
酸沉降對農(nóng)作物的急性傷害和慢性傷害：急性傷害,通常是指農(nóng)作物與強(qiáng)酸雨或高濃度二氧化硫等污染物接觸,其葉片在短時間(一至三天)內(nèi)出現(xiàn)細(xì)胞死亡,其嚴(yán)重者出現(xiàn)枯葉,枯枝,枯梢和枯株。這種情況只在實驗室和土法煉硫窯附近見過。慢性傷害,一般系指農(nóng)作物長期與弱酸雨或低濃度的二氧化硫污染物接觸,其葉色失綠或色素變化,破壞作物細(xì)胞正常代謝活動,導(dǎo)致細(xì)胞死亡,其可見傷害癥狀為過早落葉等。一般酸雨地區(qū)或二氧化硫長期超標(biāo)地區(qū)內(nèi),會發(fā)生這種情況。這也是大面積農(nóng)作物減產(chǎn)的原因。
酸雨是我們當(dāng)今面臨的、更為顯著的空氣質(zhì)量問題之一。酸性物質(zhì)以及導(dǎo)致形成酸性物質(zhì)的化合物，是在燃燒礦物燃料來發(fā)電和提供運(yùn)輸時生成的。這些物質(zhì)主要是從硫氧化物和氮氧化物衍生而成的酸。這些化合物也有一些天然來源，例如雷電、火山、生物物料燃燒和微生物活動，但除了罕見的火山爆發(fā)外，這些天然來源同來自汽車、電廠和冶煉廠的排放氣相比，是相當(dāng)小量的。
用以減少酸雨的各種戰(zhàn)略對策，可能每年需要幾十億美元的投資。由于耗資如此巨大，所以，至關(guān)重要的是要很好地了解涉及污染物遷移、化學(xué)轉(zhuǎn)化和歸宿的大氣過程。
酸沉降包括兩部分，即“濕”降水(如雨和雪的形式)和干沉降(氣溶膠或氣態(tài)酸性化合物的形式沉降到諸如土壤顆粒、植物葉片等表面上)。以被沉降而告終的物質(zhì)，往往以一種極其不同的化學(xué)形式進(jìn)入大氣。例如，煤中的硫被氧化成二氧化硫，這是它從煙囪排出的氣態(tài)形式。隨著它在大氣中運(yùn)動，便慢慢被氧化，并與水反應(yīng)生成硫酸——這是它可能被沉降在下風(fēng)向數(shù)百英里處的形式。
氮氧化物的生成、反應(yīng)以及最終從大氣中脫除所經(jīng)歷的路線也是非常復(fù)雜的。當(dāng)?shù)獨夂脱鯕庠诎l(fā)電廠、在民用爐灶和汽車發(fā)動機(jī)中的高溫下加熱時，生成一氧化氮(NO)，再與氧化劑反應(yīng)生成二氧化氮(NO2)，最終生成硝酸(HNO3)。全球氮氧化物衡算——它們來自何方及它們?nèi)ネ畏降亩抗烙嬛等匀幌喈?dāng)不確定。
可以容易地看到，在我們徹底了解各種不同化學(xué)形式的氮、硫和碳的生物地球化學(xué)循環(huán)以及這些化學(xué)物種的全球來源與歸宿之前，將難以滿懷信心地選擇空氣污染控制戰(zhàn)略。大氣化學(xué)和環(huán)境化學(xué)是實現(xiàn)一個更清潔、更有益健康的環(huán)境的核心。發(fā)展空氣中痕量化學(xué)物種的可靠測定方法、重要大氣反應(yīng)的動力學(xué)、和發(fā)現(xiàn)可用以減少污染物排放的、新的、更有效的化學(xué)工藝，這些就是未來10年中必須受到國家承諾的目標(biāo)。
三、酸雨的防治辦法
1.開發(fā)新能源，如氫能，太陽能，水能，潮汐能，地?zé)崮艿?；
2.使用燃煤脫硫技術(shù)，減少二氧化硫排放 ；
3.工業(yè)生產(chǎn)排放氣體處理后再排放 ；
4.少開車，多乘坐公共交通工具出行 ；
5.使用天然氣等較清潔能源，少用煤 ；
6.改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒方式。
