根據(jù)我礦2011年6月底停產(chǎn)檢修工作安排我隊(duì)在回風(fēng)斜井鋪設(shè)軌道380米。為了確保本次軌道鋪設(shè)工作安全順利進(jìn)行，特制定以下安全技術(shù)措施。
一、施工時(shí)間
2011年6月21日至25日
二、施工要求
為了能夠高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)任務(wù)，軌道選用24kg/m鋼軌，軌道內(nèi)軌距為600mm，道軌鋪設(shè)長(zhǎng)度為380米;枕木選用木枕木，枕木設(shè)計(jì)間距為800mm。
三、施工安全技術(shù)措施
1、鋪設(shè)軌道應(yīng)根據(jù)巷道底板適當(dāng)調(diào)整坡度，沿巷道中心鋪設(shè)，枕木要鋪到底板內(nèi)。
2、鋪軌道時(shí)，枕木為每0.8米一根，軌道連接處，必須有兩塊道夾板，且用4道魚(yú)尾螺絲固定，所有螺栓必須禁錮牢固，防止脫軌造成運(yùn)輸事故的發(fā)生。
3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭處間隙不得大于5mm,高低與左右差錯(cuò)不得大于2mm。
4、軌枕的規(guī)格及數(shù)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm，必須使用同一型號(hào)鋼軌與枕木。
5、開(kāi)工前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
6、在鋪軌時(shí)，作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，防止歪斜傷人。
7、道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下面要搗實(shí)，對(duì)道床要經(jīng)常清洗，做到無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
8、砸道釘時(shí)(軌外側(cè)布置兩個(gè)，軌內(nèi)側(cè)布置一個(gè))，必須手心向上拿道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人，嚴(yán)禁在軌道及軌縫處打道釘。
9、安裝道夾板應(yīng)注意道夾板的小面緊貼鋼軌，緊固螺栓時(shí)，先中間后兩邊，兩邊上緊后再把中間緊一次。
11、安裝道軌前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)安全措施后方準(zhǔn)施工，同時(shí)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。
四、28T絞車(chē)使用安全技術(shù)措施
1、絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，做到“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”。
2、絞車(chē)運(yùn)行前，信號(hào)必須暢通，一定要聯(lián)系清楚，以防誤操作。
3、絞車(chē)工、信號(hào)工、掛鉤工應(yīng)持證上崗
4、絞車(chē)在正常停車(chē)后(指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源，并閉鎖。
5、回風(fēng)斜井霧氣大、風(fēng)機(jī)噪音大，礦生產(chǎn)調(diào)度室必須給我隊(duì)敷設(shè)有線(xiàn)電話(huà)及配給我隊(duì)手持電話(huà)進(jìn)行聯(lián)系。
五、裝卸和運(yùn)送鋼軌時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：
1、運(yùn)輸線(xiàn)路：副斜井-1310大巷-回風(fēng)斜井(鋪設(shè)地點(diǎn))。
2、裝車(chē)時(shí)要兩端勻稱(chēng)，并裝捆牢固可靠，需要采用網(wǎng)片困攔，以防脫落，保持運(yùn)行平穩(wěn)。
3、裝鋼軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。
4、裝卸鋼軌時(shí)要設(shè)專(zhuān)人指揮，要由一人喊口號(hào)或同時(shí)起、同時(shí)放，以防用力不均而傷人。
5、軌道采用鋼絲繩固定在平板車(chē)上向上拉移的方式運(yùn)送，在軌道拉移時(shí)下部所有人員必須躲入安全硐室，鋪軌運(yùn)送到地點(diǎn)后，平板車(chē)必須用卡軌器卡死，然后人員將軌道一根一根卸下，在卸軌時(shí)，人員手不得抓在物料兩端頭處。
6、施工地點(diǎn)的鋼軌、軌枕都必須整齊穩(wěn)固地存在寬暢地點(diǎn)。
六、工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收
標(biāo)準(zhǔn)
鋪道軌時(shí)及完畢后，所有負(fù)責(zé)人對(duì)鋪軌工作進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收必須嚴(yán)格按照《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行驗(yàn)收。
驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1、道床內(nèi)外無(wú)雜物、無(wú)浮煤積塵、無(wú)積水。
2、扣件是否齊全、牢固可靠。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
3、軌枕是否按規(guī)定要求鋪設(shè)，其偏差不得超過(guò)±50mm。
4、軌道道夾板、螺絲固定是否牢固、可靠。
5、軌枕應(yīng)搗實(shí)，道碴粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
6、巷道高度軌面凈高不得低于1.8m,凈寬從道渣面不得低1.6m 高度，人行道寬度不小于0.8m。
7、直線(xiàn)段兩條鋼軌頂面的高低差及曲線(xiàn)段高差都不得大于5mm。
掘進(jìn)一隊(duì)
2011年6月
審批意見(jiàn)
郝總補(bǔ)充意見(jiàn)：
1)、斜井行車(chē)前所有施工人員必須進(jìn)入躲避硐或上井口或下車(chē)場(chǎng)的安全地點(diǎn)。
2)、所有電器設(shè)備必須做到無(wú)失爆。
3)、斜巷臨時(shí)停車(chē)或裝卸物料時(shí)，嚴(yán)禁絞車(chē)司機(jī)脫崗。
4)、斜巷鋪軌期間，上井口必須設(shè)專(zhuān)人看管，防止下放車(chē)輛。
5)、平巷裝卸物料時(shí)，車(chē)輛必須固定牢固。
6)、斜行卸物料時(shí)，車(chē)輛下方及物料正下方不準(zhǔn)有人。
7)、車(chē)場(chǎng)道岔前后5米范圍內(nèi)不準(zhǔn)停放車(chē)輛。
8)、用大錘砸道釘時(shí)，施工人員應(yīng)防止產(chǎn)生鐵屑及火花崩傷眼睛。
1#主、副井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施
為確保1#主、副井軌道鋪設(shè)工程的安全順利進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施。
一、工程概況
目前，1#主斜井及膠帶石門(mén)內(nèi)用于巷道掘進(jìn)的軌道已全部回收上井;副斜井及軌道石門(mén)內(nèi)的軌道均已拆除，且軌枕已全 部回收干凈。為一號(hào)主、副井內(nèi)皮帶機(jī)、管路等后續(xù)安裝工程的順利開(kāi)展，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，決定由我單位在1#副斜井、+980軌道石門(mén)、一號(hào)聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)重新敷設(shè)30Kg/m、軌距600mm的軌道，選用水泥軌枕，敷設(shè)段長(zhǎng)度為1300米。1#主斜井、+980膠帶石門(mén)重新敷設(shè)22Kg/m、軌距600mm的軌道，采用木道板，敷設(shè)段長(zhǎng)度為1300米。其中，主斜井軌道隨皮帶機(jī)安裝，隨時(shí)回收上井。
二、施工組織
1、工程負(fù)責(zé)人：李富運(yùn)
2、施工負(fù)責(zé)人：胡勛會(huì)、劉問(wèn)龍
3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：徐濤、崔文峰
4、安全負(fù)責(zé)人：王萬(wàn)林、王俊書(shū)、左明強(qiáng)、左勛武、漆順國(guó)
三、施工準(zhǔn)備
1、將鋪道所用的軌道、軌枕、道岔、彎道等材料運(yùn)到1#副斜井井口附近，分類(lèi)碼放整齊。
2、將鋪道所用的道釘、螺栓、彎道器、大錘、軌距水平儀、起道器、釘?shù)榔?、道軌墊等材料、工具準(zhǔn)備齊全充足。
3、按巷道設(shè)計(jì)要求整平道床，將巷道內(nèi)需鋪軌段積水排凈，如無(wú)法用水泵排水段，可采用人工排水。
4、開(kāi)工前，由地測(cè)科根據(jù)設(shè)計(jì)要求在巷道兩幫用紅漆給出巷道腰線(xiàn);并按30米每顆懸掛軌道中心線(xiàn)，沿中線(xiàn)方向安裝激光。
三、軌道、軌枕材料的裝封車(chē)及卸車(chē)
1、一號(hào)副斜井段即從井口往里至底車(chē)場(chǎng)的軌枕全部人工抬運(yùn)到位(以后所用軌枕及道軌采用裝卸車(chē)的方式就位)，每700毫米一根垂直巷道擺放整齊;鋼軌抬運(yùn)至井口以下 80米處，由上而下沿巷道方向順序擺開(kāi)。后續(xù)軌道用材料車(chē)裝運(yùn)。
2、軌道鋪設(shè)所用的水泥軌枕在井口用平板車(chē)裝車(chē)，對(duì)角用4分鋼絲繩捆綁封車(chē);道軌用材料車(chē)分層裝車(chē)，層間墊以木板皮，然后，用4分鋼絲繩將道軌與車(chē)封牢固后，由1#副斜井井口JD-40調(diào)度絞車(chē)放下，在已鋪設(shè)的軌道往后數(shù)第二節(jié)軌道上停車(chē)，打好十字馬，一次性卸車(chē)，卸車(chē)方法采用人工徒手逐根抬架卸車(chē)，道軌卸于車(chē)的兩側(cè)。碼放整齊，然后按本項(xiàng)第一條抬運(yùn)就位。
3、平巷段軌道的鋪設(shè)所用的水泥軌枕在井口用平板車(chē)裝車(chē)，軌道用材料車(chē)裝車(chē)，(封車(chē)方法同前所述)封車(chē)?yán)喂毯?，?#副斜井井口JD-40調(diào)度絞車(chē)松車(chē)至底車(chē)場(chǎng)，人工推車(chē)至卸車(chē)位置，卸車(chē)時(shí)直接平穩(wěn)的擺放在軌枕上。
4、道夾板、聯(lián)接螺栓、彈平墊等小型部件從材料房帶到作業(yè)地點(diǎn)，不單獨(dú)裝車(chē)。
5、軌道運(yùn)輸路線(xiàn)
1#副斜井井口 1#副斜井 +980軌道石門(mén)
+980軌道石門(mén)
聯(lián)絡(luò)巷 +980膠帶石門(mén)
+980膠帶石門(mén) 1#主斜井
四、施工方法
1、鋪軌順序：采用由外到內(nèi)，即由井口向迎頭方向逐搭道依次鋪設(shè)的方法進(jìn)行。
2、鋪軌方法：第一，根據(jù)軌道預(yù)給中線(xiàn)點(diǎn)，沿中線(xiàn)點(diǎn)每50米用工程線(xiàn)拉一組中線(xiàn);第二，鋪設(shè)軌枕，用徒手抬架的方法將軌枕移動(dòng)就位，保持軌枕距中對(duì)中為700毫米，軌枕中心線(xiàn)與軌道中心線(xiàn)在豎直方向重合;第三，在軌枕鋼筋卡處放軌膠墊;第四，在軌膠墊上鋪軌，鋪軌仍采取人工抬架的方式搬運(yùn)就位;以同樣的方式鋪設(shè)另一根鋼軌，軌距控制在600毫米，兩軌始終保持同步平行鋪設(shè)，此時(shí)，一搭道已鋪設(shè)完畢。以同樣的方法鋪設(shè)下一搭軌道，鋼軌間的對(duì)接采用道夾板配專(zhuān)用螺栓連接，螺栓規(guī)格為M20 的圓尾型專(zhuān)用螺栓。兩軌道對(duì)接處，軌枕間距為480毫米。彎道的鋪設(shè)如上車(chē)場(chǎng)、底車(chē)場(chǎng)中間的過(guò)度彎道的鋪設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求采用預(yù)彎制后再行鋪設(shè)的方式。
3、鋼軌的接頭的安裝：安裝道夾板每個(gè)接頭先上兩個(gè)螺栓，即每一個(gè)鋼軌頭先上一個(gè)。安裝螺栓時(shí)應(yīng)先上好彈、平墊圈，開(kāi)口向下。魚(yú)尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。
4、軌道必須嚴(yán)格按照《窄軌軌道工操作規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行鋪設(shè)。
5、軌道全部鋪設(shè)完軌道后，再填道渣，道渣的填充量不得超出軌枕高度的2/3。
五、施工標(biāo)準(zhǔn)
1、整修路基：
軌道的路基，按設(shè)計(jì)要求標(biāo)出軌道中心線(xiàn)，直線(xiàn)段每隔20～30m設(shè)一標(biāo)樁，曲線(xiàn)段每隔5～10m設(shè)一標(biāo)樁，曲線(xiàn)起止點(diǎn)、直線(xiàn)變坡點(diǎn)、道岔交點(diǎn)、等均需設(shè)樁標(biāo)明。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巷道腰線(xiàn)按設(shè)計(jì)標(biāo)高整修路基，消滅上凸下凹現(xiàn)象，誤差超過(guò)50mm時(shí)要鏟除或補(bǔ)填，地面路基寬度不足要加寬，井下巷道寬度不夠要處理。整修底板時(shí)把巷道多余雜物全部運(yùn)出。
2、鋪軌：道軌、軌枕必須按設(shè)計(jì)要求選用鋪設(shè)。軌道型號(hào)：30kg/m，軌距600mm，接頭處480毫米;道岔型號(hào)為DK630-4-15(左)、DK630-4-15(右)、DK630-3-15;軌枕為1.2×0.15×0.15鋼筋混凝土軌枕，軌枕間距700mm;凹、凸彎道尺寸見(jiàn)圖紙。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
