空分車間液氬大量泄漏時(shí)的應(yīng)急預(yù)案

　　一．目的

　　本程序是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時(shí)機(jī)，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時(shí)的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實(shí)際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。

　　二.緊急救援組織機(jī)構(gòu)

　　組　　長：

　　副 組 長：

　　成　　員： 

　　三. 氬氣泄漏的危害

　　氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。

　　四．氬氣泄漏：

　　（1）當(dāng)氬氣管道發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時(shí)通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。

　?。?）若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對周圍環(huán)境進(jìn)行氧含量分析，同時(shí)通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。

　　（3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，避免氮（氬）氣富集。

　　3.液氬泄漏：

　?。?）當(dāng)液氬管道發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進(jìn)行補(bǔ)焊。

　?。?）當(dāng)液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對泄漏處進(jìn)行補(bǔ)焊。

　?。?）若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。

　?。?）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。

　?。?）所有參加搶險(xiǎn)人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。