2014年5月1日晚，青龍峽景區(qū)纜車因天氣原因終止運輸，數百游客苦等5個多小時的游客情緒激動，現場一度陷入混亂。最終滯留峽谷的只能深夜集體爬山脫困。一次本應令人心曠神怡的旅行卻成為一場不堪回首的“冒險”。
5月3日，焦作市青龍峽峰林峽風景名勝區(qū)管理局官方微博發(fā)表《關于五月一日突遇惡劣天氣導致游客滯留的情況說明》，與新聞報道有些出入，且不論真實情況如何，筆者認為，景區(qū)對此次突發(fā)事件處置欠妥，存在過錯，主要表現在以下幾個方面：
一、企業(yè)主體責任不落實。首先，作為企業(yè)，一旦發(fā)生突發(fā)情況，應當及時向相關人員進行通報解釋，而此次景區(qū)纜車因天氣原因終止運輸，卻沒有一個工作人員出來解釋，而且，景區(qū)工作人員對旅客置之不理，我相信，如何景區(qū)能早點進行說明因天氣原因將可能影響纜車運行，部分旅客肯定能配合景區(qū)安排，早點步行離開。其次，記者2日致電青龍峽風景名勝區(qū)管理局局長，他稱，“一直到20時左右才開不了”， “景區(qū)沒有任何過錯” ，“我自己也做得非常到位”，其描述與官方微博所做的說明并不一致，說明其自己對這件事還沒有足夠的重視或在管理中存在一定的過失，即使后來也是對此次滯留游客事件推卸責任的重要體現。
二、應急組織人員不到位。當晚出警的一位警察告訴記者， “當晚‘110’已經打爆了”。作為企業(yè)，不能一旦發(fā)生突發(fā)情況，都依靠警察去處理，企業(yè)要有自己的應急處置人員，及時處理突發(fā)事件，而此次景區(qū)滯留人員后，工作人員卻在一起抽煙說笑，對旅客置之不理，沒有迅速組織應急隊伍帶領旅客上山。 在部分滯留旅客要求景區(qū)領導出面道歉時，十余名工作人員均稱“不知道負責領導是誰”，充分說明，景區(qū)內平時不存在應急組織，或者應急組織并沒有發(fā)揮過相應的作用。
三、應急物資準備不充分。首先，記者在現場看到，一位年輕的母親為了懷中的孩子不受凍，脫下了僅有的一件單衣包裹著懷里的孩子，自己僅剩下一件小背心，在寒風中抖個不停。晚上滯留在谷底的旅客被凍得瑟瑟發(fā)抖，而景區(qū)的工作人員卻身著棉襖。充分說明，景區(qū)知道這個時段谷底氣溫很低，而景區(qū)卻沒有準備任何的卸寒物資及食品。其次，在組織游客爬山的時候，只能借助微弱的手電向上攀爬，沒有準備好應急照明設備，而爬山通道旁邊就是懸崖，光線不好很容易引發(fā)安全事故。
四、企業(yè)應急響應不及時。景區(qū)在18時左右就收到黃色大風預警，景區(qū)并沒有根據滯留谷底的旅客數量，提前組織人員看爬山，直到纜車因大風停止運行后仍未向旅客說明情況。如果景區(qū)在接到黃色大風預警后及時向旅客說明纜車運行可能存在危險的情況，及時組織部分旅客趁天黑前爬山，估計最遲20點左右就能將旅客疏散，就不會有此次滯留事件發(fā)生。而景區(qū)沒有根據預警情況組織旅客疏散，要么是出于經濟因素考慮，要么是沒有引起管理人員對旅客生命安全的足夠重視。
總之，此次滯留事件雖然沒有造成嚴重的后果，但這也給我們提了個醒，作為企業(yè)，必須增強應急處置能力，作為政府相關監(jiān)管部門，必須加強對企業(yè)的監(jiān)管。確保我們旅客能高高興興游玩，平平安安回家。
