隧道施工塌方應(yīng)急預(yù)案

1.???? 工人進(jìn)場(chǎng)前必須接受公司、項(xiàng)目、班組的三級(jí)安全教育和考試。反對(duì)違章指揮、違章作業(yè)。

2.???? 讓作業(yè)人員熟悉施工生產(chǎn)性質(zhì)，施工流程、方法，施工危險(xiǎn)區(qū)域及其安全防護(hù)的基本知識(shí)。

3.???? 土方開挖時(shí)必須制定施工方案及安全技術(shù)措施，每班作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底。

4.???? 做好施工區(qū)域的安全隱患預(yù)測(cè)、預(yù)控、預(yù)防工作。

5.???? 施工井及隧道挖土發(fā)現(xiàn)不能辨認(rèn)的物體、地下埋設(shè)物、古董等，嚴(yán)禁擅自拆除，必須報(bào)上級(jí)及有關(guān)部門處理后方可繼續(xù)施工。

6.???? 施工井開挖深度超過(guò)1.5m，周圍必須設(shè)圍欄，其高度 >1m，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

7.???? 土方開挖時(shí)應(yīng)有專人進(jìn)行土體支護(hù)狀態(tài)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)暫停開挖，查明原因制定出方案再進(jìn)行作業(yè)。

8.???? 施工井是隧道施工的關(guān)鍵部位，在施工過(guò)程中服務(wù)期限較長(zhǎng)，切是施工人員應(yīng)急疏散的必經(jīng)通道，因而施工井的施工質(zhì)量尤為重要。所以施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的施工程序進(jìn)行，遵照勤開挖、早支護(hù)的原則。

9.???? 隧洞交叉點(diǎn)、斷面變化處等特殊部位，是應(yīng)力比較集中的地方，應(yīng)加強(qiáng)其支護(hù)結(jié)構(gòu)，以確保這些地段的穩(wěn)定性。

10.? 對(duì)隧洞進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。控制和監(jiān)視局部不穩(wěn)定塊體的動(dòng)態(tài)，以保證安全，地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察，周邊位移和拱頂下沉兩側(cè)是根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行量測(cè)的隧洞所必須作的量測(cè)項(xiàng)目，其量測(cè)結(jié)果和資料能及時(shí)指導(dǎo)施工的正確與否，所以對(duì)隧洞的監(jiān)控量測(cè)應(yīng)貫穿于施工的全過(guò)程。

11.? 實(shí)踐證明黃土地層有較明顯的側(cè)壓力，如利用鋼筋錨桿和超前注漿不能滿足施工安全，則報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位采用水泥砂漿錨桿施工，以增大砂漿與土層的粘結(jié)面積，從而滿足一定的錨桿抗拔力的要求。

12.? 當(dāng)土體位移速度無(wú)明顯下降，而此時(shí)實(shí)測(cè)位移相對(duì)值已接近規(guī)范規(guī)定數(shù)值，同時(shí)支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂縫，或者實(shí)測(cè)位移速度出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)時(shí)，必須立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù)，必要時(shí)應(yīng)立即停止開挖，進(jìn)行施工處理。

13.? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)土壤有可能坍塌或滑動(dòng)裂縫時(shí)，所有在下面工作的人員必須離開工作面，然后組織工人將滑動(dòng)部分先挖去，或采取防護(hù)措施再進(jìn)行工作。

14.? 一旦出現(xiàn)塌方造成人員傷亡事故，立即組織人員進(jìn)行施救，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人不得互相推諉，工人不得圍堵進(jìn)出搶救通道。

15.? 發(fā)生傷亡事故，應(yīng)立即撥打“120”急救電話，嚴(yán)禁對(duì)傷員亂還亂叫，任意挪動(dòng)。

16.? 公司對(duì)于各類工傷事故要認(rèn)真調(diào)查，對(duì)隱瞞不報(bào)，虛報(bào)漏報(bào)者將嚴(yán)肅處理，并加倍進(jìn)行處罰。